Perjalanan Rutin di Jalur Bogor, Panduan Menjaga Busi dan Koil Mesin Tetap Prima

Suhu gulungan kawat tembaga di dalam koil meningkat tajam. Lapisan pernis isolator internalnya perlahan meleleh.

Terjadilah retak mikro. Arus listrik tegangan tinggi akhirnya bocor sebelum mencapai ruang bakar, sehingga campuran udara dan bensin gagal terbakar tuntas.

2. Penumpukan Karbon Akibat Siklus Berhenti-Jalan

Kondisi jalanan Bogor yang sering macet membuat mobil terlalu lama berjalan lambat. Putaran mesin tertahan rendah.

Dalam kondisi seperti ini, busi tidak pernah mencapai temperatur pembersihan mandirinya, yaitu batas panas yang cukup untuk meluruhkan kotoran secara alami.

Ujung busi pun tertutup kerak jelaga hitam. Kerak arang ini menghantarkan listrik. Aliran daya tegangan tinggi dari koil bocor merambat melalui lapisan jelaga tersebut ke badan busi.